0112-KDSL2-1.440.226.2023.1.AP

WIĄŻĄCA INFORMACJA STAWKOWA (WIS)

Na podstawie art. 13 § 2a pkt 2 lit. a ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2022 r., poz. 2651, z późn. zm.), zwanej dalej Ordynacją podatkową i art. 42a ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2022 r., poz. 931, z późn. zm.), zwanej dalej ustawą, po rozpatrzeniu wniosku (…) z dnia 24 maja 2023 r. (data wpływu 29 maja 2023 r.) Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej wydaje niniejszą wiążącą informację stawkową.

Przedmiot wniosku: usługa – zarządzanie portalem internetowym w celu kojarzenia klientów zainteresowanych transportem (…)

Opis usługi:

Wnioskodawca jest właścicielem portalu internetowego, który będzie kojarzył klientów zainteresowanych transportem (…) z wyspecjalizowanymi firmami transportowymi.

Usługa sprowadza się do umożliwienia znalezienia transportu dla (…), zawarcia umowy z wybranym przewoźnikiem, a następnie monitorowania przebiegu transportu online. Platforma na podstawie zdefiniowanych kryteriów automatycznie sugeruje zleceniobiorcom najlepszych zleceniodawców i na odwrót.

Usługa kojarzenia klientów zainteresowanych transportem (…) z przewoźnikami na portalu Wnioskodawcy jest czynnością zautomatyzowaną i odbywa się przy minimalnym udziale człowieka. Oferowane przez Wnioskodawcę rozwiązanie technologiczne to system bazodanowy oparty o aplikacje mobilne ((`(...)`)) i stronę internetową tworzące razem kompleksowy portal do zarządzania transportem.

W ramach świadczonej usługi Wnioskodawca ponosi odpowiedzialność za utrzymanie działania portalu oraz jego funkcji. Wykonanie usługi wymaga specjalistycznej wiedzy związanej z tworzeniem oprogramowania komputerowego i aplikacji mobilnych, zarządzaniem bazami danych oraz przepisów regulujących transport a w szczególności przepisów regulujących transport (…) na terenie UE i krajów trzecich.

Rola Wnioskodawcy ogranicza się do m.in. utrzymania sprawności technologicznej portalu i aplikacji mobilnych; monitorowania wiadomości wymienianych na czacie pomiędzy klientami i przewoźnikami w celu wyłapania ewentualnych nieuczciwych praktyk; ewentualnego wsparcia w problemach technicznych dla klientów.

Umowy pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą w ramach portalu będą zawierane online poprzez akceptację oferty złożonej przez przewoźnika. Wnioskodawca nie będzie stroną tych umów.

Wnioskodawca będzie pobierał wynagrodzenie w formie prowizji od zleceniobiorcy po przyjęciu przez niego zlecenia. Jest ono obliczane procentowo od ustalonej pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą ceny transportu. Wynagrodzenie będzie wypłacane tylko w przypadku wykonania usługi w transakcji pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą.

Rozstrzygnięcie: PKWiU (Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług) 2015 – 63

Stawka podatku od towarów i usług: 23%

Podstawa prawna: art. 41 ust. 1 ustawy w zw. z art. 146ea pkt 1 ustawy oraz art. 146ef ust. 1 pkt 1 ustawy

Cel wydania WIS: określenie stawki podatku od towarów i usług

UZASADNIENIE

W dniu 9 marca 2023 r. Wnioskodawca złożył wniosek w zakresie sklasyfikowania ww. usługi według Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług na potrzeby określenia stawki podatku od towarów i usług.

W treści wniosku przedstawiono następujący szczegółowy opis usługi

Wnioskodawca jest właścicielem portalu, który będzie kojarzył klientów zainteresowanych transportem (…) z wyspecjalizowanymi firmami transportowymi. Ich skojarzenie to główna usługa Wnioskodawcy, realizowana na platformie internetowej działającej jako rynek online.

Usługa ta jest czynnością zautomatyzowaną i odbywa się przy minimalnym udziale człowieka. Zleceniodawcy mogą zamieszczać swoje ogłoszenia korzystając z formularzy online. Pozostałe czynności dokonywane są automatycznie przez algorytmy będące elementem bazy danych Wnioskodawcy.

Platforma na podstawie zdefiniowanych kryteriów automatycznie sugeruje zleceniobiorcom najlepszych zleceniodawców i na odwrót. Wybór danej oferty poprzez akceptację zaproponowanych, ustalonych warunków jej wykonanie oznacza jednocześnie zwarcie umowy na wykonanie usługi. Dalsza część procesów jest zautomatyzowana a obie strony transakcji otrzymują informację o sfinalizowaniu transakcji poprzez email oraz w aplikacji. Platforma umożliwia również komunikację po transakcji i w trakcie wykonywania transportu pomiędzy zleceniodawcą a zleceniobiorcą. Komunikacja odbywa się za pomocą czatu w aplikacji oraz emaila. Platforma będzie dostępna na komputerach oraz w formie aplikacji mobilnej na telefonach.

Właściciel portalu będzie pobierał wynagrodzenie w formie prowizji od zleceniobiorcy po przyjęciu przez niego zlecenia.

Dodatkowe usługi wspomagające kierowcę, np. sugerowanie korespondencji do klientów będą generowane również automatycznie po tym, jak zleceniobiorca wykona konkretne działanie, np. „przyjąłem zlecenie”.

Zleceniobiorcy będą mogli również tworzyć na portalu swoje wizytówki firmowe, które zwiększą ich obecność w internecie.

Do jakiego PKWiU zakwalifikować ten rodzaj usługi?

Opis działalności wnioskodawcy.

Opisana we wniosku usługa jest podstawą działalności Wnioskodawcy. Spółka została powołana właśnie do tego celu.

Spółka prowadzi działalność gospodarczą w zakresie:

(…)

Opis usługi i rozwiązania technologicznego.

Usługa sprowadza się do umożliwienia znalezienia transportu dla (…), zawarciu umowy z wybranym przewoźnikiem a następnie monitorowaniu przebiegu transportu online.

Usługa kojarzenia klientów zainteresowanych transportem (…) z przewoźnikami na portalu Wnioskodawcy jest czynnością zautomatyzowaną i odbywa się przy minimalnym udziale człowieka. Oferowane przez Wnioskodawcę rozwiązanie technologiczne to system bazodanowy oparty o aplikacje mobilne ((`(...)`)) i stronę internetową tworzące razem kompleksowy portal do zarządzania transportem.

Użytkownikami portalu będą klienci indywidualni ((…)) oraz firmy transportowe. Każda z tych grup podczas logowania otrzymuje nieco inne funkcjonalności w ramach portalu, dostoswane do ich potrzeb.

Klienci indywidualni mają możliwość:

1. zamieszczenia ogłoszenia o poszukiwanym transporcie,

2. przejrzenia ofert i wizytówek firm transportowych zasugerowanych przez system,

3. przejrzenia ofert i wizytówek zarejestrowanych firm transportowych z możliwości filtrowania wg wybranych parametrów,

4. skontaktowania się wybranymi firmami poprzez czat w celu ustalenia warunków i kosztu realizacji transportu,

5. dokonania na tej podstawie wyboru wykonawcy transportu,

6. ustalenia i akceptacji ceny oraz terminu realizacji transportu,

7. komunikowania się z kierowcą (poprzez czat w ramach portalu) w celu umówienia odbioru (…),

8. komunikowania się z kierowcą (poprzez czat w ramach portalu) podczas transportu w celu upewnienia się o jego przebiegu i stanie (…),

9. opcjonalnego dodania do czatu odbiorcy (…) aby umożliwić mu kontakt z kierowcą,

10. wystawienia przewoźnikowi opinii po wykonaniu usługi.

Firmy transportowe mają możliwość:

1. zamieszczenia wizytówki firmy,

2. przeglądu zamieszczonych ogłoszeń o poszukiwanych transportach,

3. skontaktowania się z sugerowanym przez system lub wybranymi ogłoszeniodawcami poprzez czat w celu ustalenia warunków i kosztu realizacji transportu,

4. zarządzania przyjętymi zleceniami poprzez grupowanie ich w konkretne transporty z ustaloną trasą i kolejnością odbioru i oddania (…),

5. komunikowania się z poszczególnymi klientami indywidualnym (poprzez czat w ramach portalu) w celu ustalenia szczegółów odbioru lub oddania (…),

6. komunikowania się z grupą klientów w ramach jednego transportu poprzez wiadomości push w celu przekazania informacji o przebiegu transportu (np. wysłanie komunikatu „Jesteśmy aktualnie w `(...)`.” lub „(…)”),

7. awaryjnego kontaktu telefonicznego z klientem poprzez aplikację mobilną w sytuacjach wymagających pilnej interwencji (np. (`(...)`)).

Rola Wnioskodawcy ogranicza się do:

1. utrzymania sprawności technologicznej portalu i aplikacji mobilnych,

2. monitorowania wiadomości wymienianych na czacie pomiędzy klientami i przewoźnikami w celu wyłapania ewentualnych nieuczciwych praktyk (takich jak podejmowanie przez przewoźników zleceń bez odpowiednich uprawnień, transport (…) zabronionych w danym kraju, zawieranie transakcji poza portalem). Także ta czynność wykonywana jest przy wsparciu systemów automatycznej analizy treści i rola człowieka ograniczona jest do sprawdzenia wiadomości uznanych przez system za podejrzane na podstawie analizy słów kluczowych,

3. ewentualnego wsparcia w problemach technicznych dla klientów,

4. dodatkowo w ramach portalu będą publikowane artykuły eksperckie (blog) z tematyki transportu, (…) itp.

Pozostałe czynności dokonywane są automatycznie przez algorytmy będące elementem bazy danych Wnioskodawcy.

Na przykład: klient zamieszcza ogłoszenie o poszukiwaniu transportu dla (…) z Warszawy do Paryża w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Po publikacji ogłoszenia algorytm przeszukuje bazę danych sprawdzając, który przewoźnik jeździ na tej trasie (analiza dotychczasowych kursów oraz deklarowanych destynacji) i ma zezwolenie oraz pojazd dostoswany do transportu (…) (analiza dokumentów przesłanych przy rejestracji w portalu) i powinien być dostępny w ciągu kolejnych dwóch tygodni (analiza innych zleceń przyjętych przez przewoźnika) dodatkowo sprawdzana jest reputacja przewoźnika na podstawie otrzymanych wcześniej ocen. W wyniku tego działania klient otrzymuje na portalu sugestię trzech sugerowanych przewoźników. Analogicznie przewoźnicy otrzymują sugestie zleceń, którymi mogą być zainteresowani. Wszystkie te czynności wykonywane są automatycznie bez udziału człowieka.

W ramach świadczonej usługi Wnioskodawca ponosi odpowiedzialność za utrzymanie działania portalu oraz jego funkcji. Wykonanie usługi wymaga specjalistycznej wiedzy związanej z tworzeniem oprogramowania komputerowego i aplikacji mobilnych, zarządzaniem bazami danych oraz przepisów regulujących transport, a w szczególności przepisów regulujących transport (…) na terenie UE i krajów trzecich.

Umowy pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą w ramach portalu będą zawierane online poprzez akceptację oferty złożonej przez przewoźnika. Wnioskodawca nie będzie stroną tych umów.

Dodatkowo w przypadku transportu (…) wymogiem wykonania usługi jest wystawienie listu przewozowego przez zleceniobiorcę lub posiadanie (…). Wnioskodawca nie będzie również stroną tych dokumentów.

Wnioskodawca będzie otrzymywać wynagrodzenie od firm transportowych za pośrednictwo w zdobyciu zlecenia oraz wsparcie transportu. Jest ono obliczane procentowo od ustalonej pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą ceny transportu. Wynagrodzenie będzie wypłacane tylko w przypadku wykonania usługi w transakcji pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą.

Lista funkcjonalności portalu i aplikacji (…):

1. Giełda ogłoszeń z możliwością dodawania ogłoszeń o poszukiwaniu transportu z określeniem jago parametrów ((…)).

2. Powiadomienia w ramach aplikacji z sugestiami polecanych przewoźników do realizacji zlecenia oraz informacji dotyczących wymaganych dokumentów (…).

3. System ocen i komentarzy umożliwiający szybką weryfikację przewoźnika.

4. Czat umożliwiający komunikację w ramach aplikacji z dowolnie wybranymi przewoźnikami w celu omówienia transportu.

5. Negocjowanie i ustalenie ceny transportu w formie akceptacji ceny w aplikacji

6. Powiadomienia w ramach aplikacji z informacjami o wymaganych dokumentach (…).

7. Możliwość przesyłania zdjęć.

Do przedmiotowego wniosku Wnioskodawca dołączył (…).

Uzasadnienie klasyfikacji usługi

Stosownie do brzmienia art. 5a ustawy, towary i usługi będące przedmiotem czynności, o których mowa w art. 5, wymienione w klasyfikacji w układzie odpowiadającym Nomenklaturze scalonej (CN) zgodnej z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm. – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.) lub w klasyfikacjach wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, są klasyfikowane według Nomenklatury scalonej (CN) lub klasyfikacji wydanych na podstawie przepisów o statystyce publicznej, jeżeli dla tych towarów lub usług przepisy ustawy lub przepisy wykonawcze wydane na jej podstawie powołują działy, pozycje, podpozycje lub kody Nomenklatury scalonej (CN) lub symbole klasyfikacji statystycznych.

Do celów opodatkowania podatkiem od towarów i usług w zakresie świadczonych usług należy stosować Polską Klasyfikację Wyrobów i Usług wprowadzoną rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 4 września 2015 r. w sprawie Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) (Dz. U. poz. 1676, z późn. zm.).

Podstawowe cele, konstrukcję i sposób posługiwania się Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług oraz jej interpretację wskazują zasady metodyczne Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) zawarte w ww. rozporządzeniu.

Zasady metodyczne stanowią integralną część klasyfikacji. Zawarte w nich postanowienia obowiązują przy jej interpretacji i stosowaniu (pkt 1.3).

Zgodnie z pkt 1.2 zasad metodycznych, Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) składa się z:

- niniejszych zasad metodycznych,

- uwag do poszczególnych sekcji,

- schematu klasyfikacji.

Natomiast schemat klasyfikacji – jak wskazano w pkt 1.4 zasad metodycznych – stanowi wykaz grupowań i obejmuje:

- symbole grupowań,

- nazwy grupowań.

Stosownie do pkt 5.3.2 zasad metodycznych, każdą usługę należy zaliczać do odpowiedniego grupowania zgodnie z jej charakterem, niezależnie od symbolu PKD (Polska Klasyfikacja Działalności), pod którym został zaklasyfikowany w krajowym rejestrze urzędowym podmiotów gospodarki narodowej REGON podmiot gospodarczy wykonujący usługę.

W pkt 7.6 zasad metodycznych zawarto ogólne reguły klasyfikowania usług. I tak, na podstawie pkt 7.6.2, gdy przeprowadzona analiza opisu wykonywanych czynności wskazuje na możliwość zaliczenia usługi do dwóch lub kilku grupowań, należy przyjąć następujące reguły klasyfikowania, z tym jednak, że porównywać można jedynie grupowania tego samego poziomu hierarchicznego:

- grupowanie, które zawiera bardziej dokładny opis czynności, powinno być uprzywilejowane (wybrane) w stosunku do grupowania zawierającego opis ogólny,

- usługa złożona, składająca się z kombinacji różnych czynności, której nie można zaklasyfikować zgodnie ze wskazanym sposobem, powinna być zaklasyfikowana jak usługa, która nadaje całości zasadniczy charakter,

- usługę, której nie można zaklasyfikować zgodnie z (tiret 1, 2) należy zaklasyfikować w grupowaniu odpowiednim dla usługi o najbardziej zbliżonym charakterze.

Zgodnie z tytułem Sekcji J Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług, sekcja ta obejmuje „USŁUGI W ZAKRESIE INFORMACJI I KOMUNIKACJI”.

Zgodnie z wyjaśnieniami do Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015) sekcja J obejmuje:

- usługi związane z działalnością wydawniczą, włącznie z publikowaniem oprogramowania,

- usługi związane z produkcją filmów i nagrań dźwiękowych,

- usługi związane z działalnością radiofoniczną i telewizyjną,

- usługi telekomunikacyjne,

- usługi związane z oprogramowaniem i doradztwem w zakresie informatyki oraz usługi powiązane,

- usługi w zakresie informacji.

Sekcja ta nie obejmuje:

- sprzedaży detalicznej nagrań dźwiękowych i audiowizualnych, obcej produkcji, sklasyfikowanej w 47.00.64.0,

- usług związanych z wykonywaniem zdjęć i slajdów, sklasyfikowanych w 74.20,

- usług fotoreporterów, sklasyfikowanych w 74.20.2,

- wypożyczania płyt CD i DVD oraz taśm z utworami muzycznymi, sklasyfikowanego w 77.22.10.0,

- wynajmu studia nagrań lub sprzętu do nagrywania dźwięku, bez obsługi, sklasyfikowanego w 77.39.19.0,

- usług niezależnych dziennikarzy, sklasyfikowanych w 90.03.11.0,

- usług związanych z grami losowymi w trybie on-line, sklasyfikowanych w 92.00.14.0.

W Sekcji J „USŁUGI W ZAKRESIE INFORMACJI I KOMUNIKACJI” mieści się m.in. dział 63 „USŁUGI W ZAKRESIE INFORMACJI”, który obejmuje:

- działalność wyszukiwarek portali internetowych,

- przetwarzanie danych,

- działalność hostingu,

- pozostałą działalność związaną głównie z dostarczaniem informacji.

Natomiast w powyższym dziale znajduje się klasa 63.12 „USŁUGI PORTALI INTERNETOWYCH”. W klasie tej mieści się grupowanie 63.12.10.0 „Usługi portali internetowych”.

Grupowanie to obejmuje:

- usługi portali internetowych, które wykorzystują wyszukiwarki, aby generować i utrzymywać obszerne bazy danych internetowych adresów i treści w formacie łatwym do wyszukania,

Grupowanie to obejmuje także usługi pozostałych witryn internetowych, które działają jak portale internetowe, tj. strony mediów dostarczających aktualne informacje.

Grupowanie to nie obejmuje:

- usług wydawania wykazów i list adresowych w trybie on-line, sklasyfikowanych w 58.12.20.0.

Z opisu analizowanej sprawy wynika, że Wnioskodawca jest właścicielem portalu internetowego, który będzie kojarzył klientów zainteresowanych transportem (…) z wyspecjalizowanymi firmami transportowymi.

Usługa sprowadza się do umożliwienia znalezienia transportu dla (…), zawarciu umowy z wybranym przewoźnikiem, a następnie monitorowaniu przebiegu transportu online. Platforma na podstawie zdefiniowanych kryteriów automatycznie sugeruje zleceniobiorcom najlepszych zleceniodawców i na odwrót.

Usługa kojarzenia klientów zainteresowanych transportem (…) z przewoźnikami na portalu Wnioskodawcy jest czynnością zautomatyzowaną i odbywa się przy minimalnym udziale człowieka. Oferowane przez Wnioskodawcę rozwiązanie technologiczne to system bazodanowy oparty o aplikacje mobilne ((`(...)`)) i stronę internetową tworzące razem kompleksowy portal do zarządzania transportem.

W ramach świadczonej usługi Wnioskodawca ponosi odpowiedzialność za utrzymanie działania portalu oraz jego funkcji. Wykonanie usługi wymaga specjalistycznej wiedzy związanej z tworzeniem oprogramowania komputerowego i aplikacji mobilnych, zarządzaniem bazami danych oraz przepisów regulujących transport a w szczególności przepisów regulujących transport (…) na terenie UE i krajów trzecich.

Rola Wnioskodawcy ogranicza się do m.in. utrzymania sprawności technologicznej portalu i aplikacji mobilnych; monitorowania wiadomości wymienianych na czacie pomiędzy klientami i przewoźnikami w celu wyłapania ewentualnych nieuczciwych praktyk; ewentualnego wsparcia w problemach technicznych dla klientów.

Umowy pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą w ramach portalu będą zawierane online poprzez akceptację oferty złożonej przez przewoźnika. Wnioskodawca nie będzie stroną tych umów.

Wnioskodawca będzie pobierał wynagrodzenie w formie prowizji od zleceniobiorcy po przyjęciu przez niego zlecenia. Jest ono obliczane procentowo od ustalonej pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą ceny transportu. Wynagrodzenie będzie wypłacane tylko w przypadku wykonania usługi w transakcji pomiędzy zleceniodawcą i zleceniobiorcą.

Uwzględniając powyższe, zdaniem tut. Organu, pobierana przez Wnioskodawcę prowizja od zleceniobiorcy w przypadku wystąpienia transakcji, stanowi wynagrodzenie za udostępnienie platformy internetowej i tym samym spełnia kryteria i posiada właściwości dla usług objętych działem PKWiU 63 „USŁUGI W ZAKRESIE INFORMACJI”.

Klasyfikacja została dokonana zgodnie z zasadami metodycznymi Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU 2015), zwłaszcza z uwzględnieniem pkt 5.3.2 tych zasad.

Uzasadnienie zastosowania stawki podatku od towarów i usług

Zgodnie z art. 41 ust. 1 ustawy, stawka podatku wynosi 22%, z zastrzeżeniem ust. 2-12c, art. 83, art. 119 ust. 7, art. 120 ust. 2 i 3, art. 122 i art. 129 ust. 1.

Jak stanowi art. 146ea pkt 1 ustawy, w roku 2023 stawka podatku, o której mowa w art. 41 ust. 1 i 13, art. 109 ust. 2, art. 110 i art. 138i ust. 4, wynosi 23%.

Natomiast stosownie do art. 146ef ust. 1 pkt 1 ustawy, w okresie od dnia 1 stycznia 2024 r. do końca roku, w którym suma wydatków wymienionych w art. 40 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny (Dz.U. poz. 655, 974 i 1725) określonych na ten rok w ustawie budżetowej, w brzmieniu obowiązującym na dzień 31 lipca tego roku, oraz planie finansowym Funduszu Wsparcia Sił Zbrojnych przedłożonym zgodnie z art. 42 ust. 4 ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny albo projekcie tego planu przedstawionym do zatwierdzenia Ministrowi Obrony Narodowej zgodnie z art. 42 ust. 2 i 3 tej ustawy, jeżeli plan ten nie został przedłożony zgodnie z art. 42 ust. 4 tej ustawy, po wyłączeniu planowanych przepływów finansowych w ramach tej sumy wydatków, jest wyższa niż 3% wartości produktu krajowego brutto określonego zgodnie z art. 40 ust. 2 tej ustawy, stawka podatku, o której mowa w art. 41 ust. 1 i 13, art. 109 ust. 2, art. 110 i art. 138i ust. 4, wynosi 23%.

Opisana we wniosku usługa mieści się w dziale 63 PKWiU „USŁUGI W ZAKRESIE INFORMACJI”. Usługa ta nie została wymieniona jako usługa, dla której ustawodawca, w ustawie oraz w aktach wykonawczych wydanych na jej podstawie, przewidział obniżoną stawkę podatku. Zatem, właściwą stawką dla opodatkowania tej usługi jest stawka podatku od towarów i usług w wysokości 23%, na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy w zw. z art. 146ea pkt 1 ustawy oraz art. 146ef ust. 1 pkt 1 ustawy.

Informacje dodatkowe

Niniejsza WIS jest ważna, jeśli w przedmiotowej sprawie nie ma zastosowania zwolnienie podmiotowe lub przedmiotowe od podatku od towarów i usług (art. 42a ustawy). W zakresie wyeliminowania lub zastosowania zwolnienia Wnioskodawca może zwrócić się o interpretację indywidualną do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała.

Podmiot, na rzecz którego wydano WIS, może ją stosować wyłącznie do usług tożsamych pod każdym względem z usługą będącą przedmiotem niniejszej decyzji.

Niniejsza WIS wiąże, z zastrzeżeniem art. 42c ust. 2-2d ustawy, organy podatkowe wobec podmiotu, dla którego została wydana, oraz ten podmiot, w odniesieniu do usługi będącej jej przedmiotem, która zostanie wykonana w okresie ważności WIS (art. 42c ust. 1 pkt 2 ustawy), z wyjątkiem następujących przypadków:

- podmiot ten złożył fałszywe oświadczenie, że w dniu złożenia wniosku o WIS, w zakresie przedmiotowym tego wniosku, nie toczy się postępowanie podatkowe, kontrola podatkowa ani kontrola celno-skarbowa oraz że w tym zakresie sprawa nie została rozstrzygnięta co do jej istoty w decyzji lub postanowieniu organu podatkowego (art. 42b ust. 3 ustawy),

- usługa, będąca przedmiotem niniejszej WIS, stanowi element czynności będących przedmiotem decyzji wydanej w związku z wystąpieniem nadużycia prawa, o którym mowa w art. 5 ust. 5 ustawy (art. 42ca ustawy).

Niniejsza WIS jest ważna przez okres 5 lat licząc od dnia następującego po dniu jej doręczenia (art. 42ha ust. 1 ustawy).

WIS traci ważność przed upływem 5 lat, z dniem:

1. następującym po dniu doręczenia decyzji o zmianie WIS albo decyzji o uchyleniu WIS, albo

2. wygaśnięcia na podstawie art. 42h ust. 1

- w zależności od tego, które ze zdarzeń nastąpiło wcześniej (art. 42ha ust. 2 ustawy).

WIS wygasa z mocy prawa przed upływem powyższego terminu w przypadku zmiany przepisów prawa podatkowego w zakresie podatku odnoszących się do usługi będącej przedmiotem tej WIS, gdy zmiana tych przepisów spowodowała, że

- klasyfikacja usługi, lub

- stawka podatku właściwa dla usługi lub

- podstawa prawna stawki podatku

staje się niezgodna z tymi przepisami.

Wygaśnięcie WIS następuje z dniem wejścia w życie przepisów, z którymi WIS stała się niezgodna (art. 42h ust. 1 ustawy).

Do liczenia terminów okresu ważności WIS stosuje się odpowiednio art. 12 Ordynacji podatkowej.

POUCZENIE

Od niniejszej decyzji, stosownie do art. 220 § 1 w zw. z art. 221 oraz art. 223 § 2 Ordynacji podatkowej, służy Stronie odwołanie do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia, na adres: Krajowa Informacja Skarbowa, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała lub drogą elektroniczną na adres Elektronicznej Skrzynki Podawczej Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/SkrytkaESP, lub za pośrednictwem systemu teleinformatycznego e-Urząd Skarbowy na stronie: https://www.podatki.gov.pl/e-urzad-skarbowy/ będąc użytkownikiem/wyznaczając użytkownika konta w e-Urzędzie Skarbowym.

Odwołanie od decyzji organu podatkowego powinno zawierać zarzuty przeciw decyzji, określać istotę i zakres żądania będącego przedmiotem odwołania oraz wskazywać dowody uzasadniające to żądanie (art. 222 Ordynacji podatkowej).