📖 Pełna treść interpretacji
Na podstawie art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity z dnia 6 maja 2015 r. Dz. U. z 2015 r. poz. 613) w związku z art.3, 6, art. 7d ust. 1 pkt 1 i art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity z dnia 14 grudnia 2016 r. Dz. U. z 2017 r., poz. 43) dokonano klasyfikacji samochodu osobowego w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodnej z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.). Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega regułom zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne. Dla celów prawnych klasyfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej. Zgodnie natomiast z regułą 6., klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Przedmiotem decyzji jest pojazd marki Renault Master o nr VIN: (`(...)`)*, używany, rok produkcji 2012, czterokołowy, o jednobryłowym, zamkniętym nadwoziu, czterodrzwiowy (dwoje drzwi przeszklonych z przodu, jedne przesuwne z boku również z oknem oraz tylne dwuskrzydłowe), wyposażony w silnik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym o pojemności skokowej 2299 cm3 i mocy 125 kW, z manualną skrzynią biegów. Pojazd posiada pojedynczą, zintegrowaną przestrzeń do przewozu zarówno osób jak i towarów. Cała część pasażerska jest przeszklona i obejmuje trzy (dla kierowcy i dwóch pasażerów) miejsca do siedzenia w pierwszym rządzie, za którym znajduje się drugi rząd siedzeń do przewozu czterech osób (łączna liczba miejsc do siedzenia - siedem). Wszystkie miejsca do siedzenia wyposażone są w pasy bezpieczeństwa i zagłówki. Tapicerka siedzeń i drzwi wykonana jest z tworzywa sztucznego, w części przedniej znajdują się również uchwyty boczne górne dla pasażerów (w środkowej części podsufitki oraz nad drzwiami od strony pasażera). W drugim rzędzie pasy bezpieczeństwa zamontowane są do siedzeń, pod ławką znajdują się uchwyty na napoje i schowki, a nad ławką oraz w bocznej części ławki umieszczone są kieszenie. Podłoga w części pasażerskiej jest z tworzywa sztucznego, na podłodze znajdują się dywaniki. Podsufitka nad pierwszym i drugim rzędem siedzeń wykonana jest z jednolitej tkaniny. Oświetlenie tej części pojazdu znajduje się nad deską rozdzielczą oraz nad drugim rzędem siedzeń. Za drugim rzędem foteli znajduje się przestrzeń do przewozu towarów, z płaską podłogą, bez paneli okiennych, oddzielona od części pasażerskiej przegrodą z tworzywa sztucznego, zamontowaną do boków, sufitu i podłogi za pomocą śrub oraz płaskowników. W przegrodzie, obitej częściowo blachą ryflowaną, znajduje się otwór okienny. W części do przewozu ładunku brak podsufitki oraz punktów kotwienia siedzeń lub do zainstalowania pasów bezpieczeństwa, całość łącznie z podłogą obita blachą ryflowaną. Ze względu na fakt, że klasyfikowany pojazd służy zarówno do przewozu pasażerów, jak również towarów, dokonano jego klasyfikacji do określonej pozycji taryfy celnej na podstawie reguły 1 ORINS biorąc pod uwagę brzmienie, zarówno do pozycji 8703 jak również 8704. Brzmienie pozycji 8703 wskazuje, że są nią objęte ,,Pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi". Brzmienie pozycji - 8704 Taryfy celnej wskazuje, że są nią objęte - ,,Pojazdy silnikowe do transportu towarów". Wyjaśnienia do pozycji 8703 wskazują, że: ,,Dla potrzeb pozycji 8703 wyrażenie ,,samochody osobowo-towarowe" oznacza pojazdy o maksymalnej liczbie miejsc siedzących dla dziewięciu osób (włącznie z kierowcą), których wnętrze bez zmian konstrukcyjnych może być używane zarówno do przewozu osób, jak i towarów". Z treści Not wyjaśniających do Systemu Zharmonizowanego (HS) wynika, że klasyfikacja pewnych pojazdów silnikowych w pozycji 8703 jest wyznaczona przez określone cechy, które wskazują, że pojazdy przeznaczone są głównie raczej do przewozu osób, niż do transportu towarów (pozycja 8704). Te cechy są szczególnie pomocne przy ustalaniu klasyfikacji pojazdów silnikowych, które na ogół mają masę brutto pojazdu mniejszą niż 5 ton i które posiadają pojedynczy, zamknięty, wewnętrzny obszar, stanowiący przestrzeń dla kierowcy i dla pasażerów oraz pozostałą przestrzeń, która może być wykorzystana zarówno do przewozu osób, jak i towarów. Na cechy konstrukcyjne stosowane na ogół w pojazdach objętych pozycją 8703 wskazują takie właściwości jak: 1) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby (np. pasy bezpieczeństwa lub punkty kotwiące oraz wyposażenie do zainstalowania pasów bezpieczeństwa) lub obecność stałych punktów kotwiących i wyposażenia do zainstalowania siedzeń i wyposażenia bezpieczeństwa w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów; przy czym takie siedzenia mogą być zamontowane na stałe, składane, zdejmowane z punktów kotwiących lub składające się; 2) obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych; 3) obecność przesuwnych, wahadłowych lub podnoszonych drzwi (jedne lub więcej) z oknami na bocznych ścianach lub z tyłu; 4) brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenia tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów; 5) obecność elementów komfortowych oraz wykończenie wnętrza i wyposażenie w całym wnętrzu pojazdu, które kojarzone są z przestrzenią pasażerska pojazdu (np. dywaniki, wentylacja, oświetlenie wnętrza, popielniczki). Zgodnie z ustalonym stanem faktycznym ww. pojazd marki Renault Master będący przedmiotem wniosku posiada cechy zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy objęte zakresem pozycji CN 8703, np.: o obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby, również w przestrzeni tylnej za przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, o obecność tylnych okien wzdłuż dwóch ścian bocznych w części pasażerskiej, o obecność przesuwnych drzwi z oknem na bocznej ścianie pojazdu, o brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną, która może być używana do przewozu zarówno osób, jak i towarów. Przegroda znajduje się za drugim rzędem siedzeń. Odniesienie stanu faktycznego pojazdu będącego przedmiotem wniosku o wydanie wiążącej informacji akcyzowej do cech pojazdów wyszczególnionych w wyjaśnieniach do pozycji 8703 Taryfy celnej wskazuje, że spełnia on większość kryteriów wskazanych dla pojazdów z pozycji 8703. Powyższe wskazuje, że wnioskowany pojazd Renault Master przeznaczony jest zasadniczo do przewozu osób, a dodatkowo również do transportu towarów, posiada zatem cechy konstrukcyjne zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy służące zasadniczo do przewozu osób objęte zakresem pozycji CN 8703. Przedmiotowy pojazd należy zatem zaklasyfikować do pozycji CN 8703 Taryfy celnej, która obejmuje samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Z uwagi na posiadane cechy ww. pojazd powinien być klasyfikowany do podpozycji CN 8703 32 90 Taryfy celnej właściwej dla pozostałych używanych pojazdów, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym) o pojemności skokowej ponad 1500 cm3, ale nieprzekraczającej 2500 cm3. Klasyfikacja pojazdu zgodna jest z regułami 1. i 6. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej i brzmieniem pozycji 8703, obejmującej samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702 WTC), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi oraz komentarzem zawartym w Notach wyjaśniających do Systemu Zharmonizowanego (HS) do pozycji CN 8703. Zgodnie z art. 100 ust. 4 ww. ustawy o podatku akcyzowym samochody osobowe są to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Mając powyższe na uwadze, przedmiotowy pojazd spełnia definicję samochodu osobowego określoną w art.100 ust.4 ustawy o podatku akcyzowym. (`(...)`)* - dane zastrzeżone