📖 Pełna treść interpretacji
PODSTAWA PRAWNA Art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity: Dz. U. z 2015 r., poz. 613) w związku z art. 6 oraz art. 2 ust.1 pkt 7a, art. 3, art. 7d ust. 1 pkt 1, art. 100 ust.1 pkt 1, art. 100 ust. 4. Ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity z dnia 25 marca 2014 r. Dz. U. z 2014 r., poz. 752 z późn. zm.). UZASADNIENIE W myśl art. 100 ust.4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym samochody osobowe są to pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne objęte pozycją CN 8703 przeznaczone zasadniczo do przewozu osób, inne niż objęte pozycją 8702, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi, z wyłączeniem pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów, które nie wymagają rejestracji zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Zgodnie z treścią art. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 roku o podatku akcyzowym, do celów poboru akcyzy i oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy, a także do wiążących informacji akcyzowych (`(...)`) stosuje się klasyfikację w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodną z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987 roku, z późniejszymi zmianami; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późniejszymi zmianami). Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega regułom zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne. Dla celów prawnych klasyfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej. Zgodnie natomiast z regułą 6., klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Przedmiotem decyzji jest używany, czterokołowy, odkryty pojazd terenowy typu ATV (All Terrain Vehicle) (`(...)`)* wyposażony w kierownicę typu motocyklowego i układ kierowniczy oparty na zasadzie Ackermana. Pojazd napędzany jest silnikiem o zapłonie iskrowym o pojemności 976 cm3. Pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, przednie i tylne hamulce tarczowe oraz opony z głębokim bieżnikiem. Napęd na koła przenoszony jest za pomocą pasa napędowego. Masa sucha pojazdu wynosi 449 kg, uciąg pojazdu wynosi 590 kg. Pojazd opcjonalnie może mieć zainstalowany hak holowniczy. Pojazd wyposażony jest w wyciągarkę o uciągu 1361 kg. W ocenie Wnioskodawcy ww. pojazd, z uwagi na jego cechy konstrukcyjne powinien być klasyfikowany do kodu CN 8703 21 90. Zgodnie z treścią Not wyjaśniających do Nomenklatury scalonej podpozycje 8701 90 11 do 8701 90 90 obejmują tak zwane pojazdy terenowe (ATV), przeznaczone do wykorzystywania jako ciągniki, o następujących cechach: -- kierownica typu motocyklowego z dwoma uchwytami zawierającymi urządzenia sterujące do kierowania pojazdem; kierowanie pojazdem odbywa się poprzez skręcanie dwóch przednich kół i oparte jest na układzie kierowniczym typu samochodowego (zasada Ackermana), -- hamulce we wszystkich kołach, -- automatyczne sprzęgło i wsteczny bieg, -- silnik specjalnie zaprojektowany do użycia w trudnym terenie i będący w stanie uzyskać przy niskich obrotach wystarczającą moc do holowania przyłączonego sprzętu, -- przekazywanie napędu na koła za pomocą wałków, a nie łańcucha, -- opony posiadające głęboki wzór bieżnika, odpowiednie do trudnego terenu, -- dowolnego rodzaju urządzenie sprzęgające, na przykład hak holowniczy, zaprojektowane w sposób umożliwiający pojazdowi ciągnięcie lub pchanie co najmniej dwukrotności jego suchej masy, -- uciąg przyczepy bez hamulca o masie będącej dwukrotnością suchej masy pojazdu lub większej. Można to wykazać za pomocą dokumentacji technicznej, instrukcji obsługi, świadectwa od producenta lub organu krajowego, dokładnie określających w kilogramach uciąg pojazdu terenowego oraz jego suchą masę (masę pojazdu bez płynów, pasażerów lub ładunku). Jeśli posiadają one wszystkie powyższe cechy charakterystyczne i są zgodne z Notami wyjaśniającymi do podpozycji, to pojazdy te należy klasyfikować jako ciągniki rolnicze lub ciągniki stosowane w leśnictwie. Jeśli nie spełniają one powyższych cech charakterystycznych, to tak zwane ,,pojazdy terenowe" należy klasyfikować do pozycji 8703. Pojazd będący przedmiotem wniosku charakteryzuje się uciągiem przyczepy wynoszącym 590 kg przy wartości masy ,,suchej" pojazdu wynoszącej 449 kg. Uciąg jest mniejszy niż dwukrotność suchej masy pojazdu i wynosi 1,31 część masy suchej pojazdu, a więc biorąc pod uwagę treść Not wyjaśniających do Nomenklatury scalonej do podpozycji 8701 90 11 do 8701 90 90 pojazd powinien być klasyfikowany do pozycji 8703. Pozycja CN 8703, obejmuje pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Zgodnie z treścią Not Wyjaśniających do pozycji 8703 Nomenklatury Scalonej pozycja 8703 obejmuje również czterokołowe pojazdy silnikowe z podwoziem rurowym, posiadające układ kierowniczy typu samochodowego (np. układ kierowniczy oparty na zasadzie Ackermana). Klasyfikacja przedmiotowego pojazdu do pozycji CN 8703 zgodna jest z postanowieniami reguł 1. i 6. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej oraz z treścią Not Wyjaśniających do Nomenklatury Scalonej Wspólnot Europejskich, do pozycji 8703 Z uwagi na posiadane cechy przedmiotowy pojazd powinien być klasyfikowany do kodu 8703 21 90. Jest to pojazd napędzany jest silnikiem o zapłonie iskrowym o pojemności nieprzekraczającej 1000 cm3 i zgodnie z oświadczeniem wnioskodawcy jest pojazdem używanym. Powyższe ustalenie kodu CN jest wystarczające dla spełnienia celu wydania WIA wskazanego w art. 7d ust. 1 ustawy o podatku akcyzowym. (`(...)`)* - dane zastrzeżone