📖 Pełna treść interpretacji
PODSTAWA PRAWNA Na podstawie art. 207 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. Ordynacja podatkowa (tekst jednolity z dnia 6 maja 2015 r. Dz. U. z 2015 r. poz. 613 ) w związku z art. 3, art.6, art. 7d ust. 1 pkt 1 i art. 100 ust. 4 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (tekst jednolity z dnia 25 marca 2014 r. Dz. U. z 2014 r., poz. 752 z późn. zm.) dokonano klasyfikacji samochodu osobowego w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej (CN) zgodnej z rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 256 z 07.09.1987, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 2, t. 2, str. 382, z późn. zm.). Ponadto klasyfikacja jest zgodna z regułami 1. i 6. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej i brzmieniem pozycji 8703, obejmującej samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702 WTC), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi oraz podpozycji 8703 32 90 WTC, właściwej dla pozostałych używanych pojazdów (innych niż kempingowe), z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym) o pojemności skokowej ponad 1500 cm3, ale nieprzekraczającej 2500 cm3. UZASADNIENIE Klasyfikacja towarów w Nomenklaturze Scalonej podlega regułom zapewniającym jednolitą interpretację, co oznacza, że dany towar jest zawsze klasyfikowany do jednej i tej samej pozycji i podpozycji z wyłączeniem wszelkich innych, które mogłyby być brane pod uwagę. Zgodnie z regułą 1. Ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej tytuły sekcji, działów i poddziałów mają znaczenie wyłącznie orientacyjne. Dla celów prawnych klasyfikację towarów ustala się zgodnie z brzmieniem pozycji i uwag do sekcji lub działów oraz zgodnie z Ogólnymi regułami interpretacji Nomenklatury scalonej. Zgodnie natomiast z regułą 6., klasyfikacja towarów do podpozycji tej samej pozycji powinna być przeprowadzona zgodnie z ich treścią i uwagami do nich, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wynikających z pozostałych reguł, stosując zasadę, że tylko podpozycje na tym samym poziomie mogą być porównywane. Z treści Not wyjaśniających do Systemu Zharmonizowanego (HS) wynika, że klasyfikacja pewnych pojazdów silnikowych w pozycji 8703 jest wyznaczona przez określone cechy, które wskazują, że pojazdy przeznaczone są głównie raczej do przewozu osób, niż do transportu towarów (pozycja 8704). Te cechy są szczególnie pomocne przy ustalaniu klasyfikacji pojazdów silnikowych, które na ogół mają masę brutto pojazdu mniejszą niż 5 ton i które posiadają pojedynczy, zamknięty, wewnętrzny obszar, stanowiący przestrzeń dla kierowcy i dla pasażerów oraz pozostałą przestrzeń, która może być wykorzystana do przewozu towarów. Volkswagen Transporter o nr VIN: został fabrycznie wyprodukowany z liczbą miejsc siedzących dla 6 osób (kierowca + 5 pasażerów), wszystkie wyposażone zostały w pasy bezpieczeństwa. Pierwszy rząd miejsc siedzących stanowił fotel kierowcy i fotele dla dwóch pasażerów, natomiast drugi rząd tworzyły trzy fotele usytuowane bezpośrednio za pierwszym rzędem przodem do kierunku jazdy. Pojazd bez przegrody stałej, z przeszkleniem na długości powierzchni bocznych do końca drzwi przesuwnych, z drzwiami przeszklonymi: jedno lewe, dwa prawe (w tym jedno przesuwne); z wyłożeniem matą gumową na podłodze. Zgodnie z ustalonym stanem faktycznym ww. pojazd Volkswagen Transporter posiada cechy zbieżne z cechami wyróżniającymi pojazdy objęte zakresem pozycji CN 8703, np.: 1) obecność stałych siedzeń z wyposażeniem bezpieczeństwa dla każdej osoby. 2) obecność okien wzdłuż dwóch ścian bocznych w części pasażerskiej; 3) obecność dwuskrzydłowych przeszklonych tylnych drzwi; 4) obecność przesuwnych przeszklonych drzwi w bocznej części pojazdu; 5) brak stałego panelu lub przegrody pomiędzy przestrzenią dla kierowcy i przednich pasażerów, a przestrzenią tylną pojazdu. Opisane cechy zgodne są z klasyfikacją przedmiotowego pojazdu do pozycji CN 8703, do której zaliczane są - samochody i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Dla potrzeb pozycji 8703 wyrażenie samochody osobowo-towarowe oznacza pojazdy o maksymalnej liczbie miejsc siedzących dla dziewięciu osób (włącznie z kierowcą), których wnętrze bez zmian konstrukcyjnych może być używane zarówno do przewozu osób, jak i towarów. W świetle powyższego zaklasyfikowanie pojazdu w inny sposób, niż wskazany, stanowiłoby naruszenie zasad klasyfikacji wynikających z postanowień ww. reguły 1 ORINS.