Interpretacje AKCYZA - Sierpień 2024

32 interpretacji podatkowych AKCYZA z Sierpień 2024 roku.

0111-KDIB3-3.4013.125.2024.2.JSU

Spółka, nabywając krajowo całkowicie skażony alkohol etylowy i następnie rozlewając go do paletopojemników oraz karnistrów w celu dalszej sprzedaży głównie hurtowej odbiorcom krajowym, nie dokonuje czynności podlegających opodatkowaniu akcyzą. Nabycie alkoholu całkowicie skażonego w kraju nie stanowi przedmiotu opodatkowania, co implikuje brak obowiązku Spółki do bycia podatnikiem podatku akcyzowego oraz zwalnia ją z konieczności składania kwartalnych deklaracji akcyzowych w odniesieniu do tego rozlewu.

📅 30.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.146.2024.2.AM

Przedsiębiorca sprzedający wino luzem, nalewając je bezpośrednio do pojemników klienta lub do zakupionych u siebie opakowań, jest zobowiązany do nałożenia banderol legalizacyjnych. Nawet gdy wino znajdujące się w beczkach zostało już oznaczone banderolami podatkowymi, organ podatkowy uznał stanowisko przedsiębiorcy za nieprawidłowe i nakazał stosować dodatkowe znaki akcyzy.

📅 30.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.166.2024.1.AM

Spółka X nabywa gaz ziemny od polskiego sprzedawcy w ramach transakcji krajowej, korzystając ze zwolnienia z podatku akcyzowego na mocy art. 31b ust. 1 pkt 5 ustawy o podatku akcyzowym jako zakład energochłonny wykorzystujący gaz do celów opałowych, w którym wprowadzono system osiągania celów ekologicznych lub efektywności energetycznej. W konsekwencji Spółka X nie jest zobowiązana do składania miesięcznych deklaracji podatkowych na podstawie art. 21 ust. 1 ani kwartalnych deklaracji akcyzowych na podstawie art. 24e tej samej ustawy.

📅 28.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.134.2024.4.MAZ

Spółka prowadząca działalność wynajmu nieruchomości mieszkalnych i usługowych, posiadająca Węzeł hybrydowy z instalacją fotowoltaiczną o mocy nieprzekraczającej 1 MW, ma prawo do zwolnienia z akcyzy na zużycie wyprodukowanej przez nią energii elektrycznej oraz jest zwolniona z obowiązku rejestracji i składania deklaracji podatkowych w zakresie tej instalacji.

📅 23.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.110.2024.1.AM

Spółka nie może skorzystać ze zwolnienia z akcyzy przy sprzedaży paliw silnikowych pośrednikowi sił zbrojnych NATO lub UE, ponieważ wymagane jest zastosowanie procedury zawieszenia poboru akcyzy przez podmiot prowadzący skład podatkowy. Pośrednik nie spełnia tych warunków i nie może posiadać świadectwa zwolnienia, które musi towarzyszyć przemieszczanym wyrobom.

📅 23.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.198.2024.2.KS

Organ podatkowy, analizując cechy i właściwości używanego pojazdu marki Iveco Daily o numerze VIN: (...), wyprodukowanego w (...) r., stwierdził, że ze względu na jego dwuosiową konstrukcję, maksymalną dopuszczalną masę całkowitą wynoszącą (...) kg, masę własną (...) kg, silnik z zapłonem samoczynnym o pojemności (...) cm3 i mocy (...) kW oraz długość przestrzeni ładunkowej stanowiącej ponad 50% rozstawu osi, powinien on być klasyfikowany do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej jako pojazd silnikowy do transportu towarów. W konsekwencji organ odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej dla tego pojazdu, uznając go za niepodlegający opodatkowaniu podatkiem akcyzowym jako samochód osobowy.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.203.2024.2.KS

Organ podatkowy odmówił wydania WIA dla używanego pojazdu Volkswagen Crafter o numerze VIN (...), wyprodukowanego w (...) roku, klasyfikując go do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej. Powodem odmowy było niespełnienie przez pojazd definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym, ze względu na obiektywne cechy takie jak długość przestrzeni ładunkowej stanowiąca ponad 50% rozstawu osi oraz brak elementów wyposażenia pasażerskiego. Te cechy wskazują, że pojazd jest przeznaczony głównie do transportu towarów, a nie osób.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.122.2024.2.AW

Kotłownia została uznana za zorganizowaną część przedsiębiorstwa, spełniającą przesłanki do zakwalifikowania jej jako zakład energochłonny objęty systemem prowadzącym do osiągania celów dotyczących ochrony środowiska lub podwyższenia efektywności energetycznej. Spółka ma prawo nabywać wyroby węglowe zużywane w Kotłowni w zwolnieniu od akcyzy na mocy art. 31a ust. 1 pkt 8 ustawy o podatku akcyzowym, gdyż Kotłownia jest objęta systemem zarządzania środowiskowego potwierdzonym certyfikatem ISO i spełnia wymagane kryteria energochłonności.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.199.2024.2.KS

Organ podatkowy stwierdził, że pojazd Iveco Daily nie spełnia definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym ze względu na jego konstrukcję i brak elementów wyposażenia charakterystycznych dla przestrzeni pasażerskiej, co skutkowało odmową wydania wiążącej informacji akcyzowej.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.200.2024.2.KS

Organ podatkowy odmówił wydania WIA dla używanego pojazdu Iveco Daily o numerze VIN: (...), wyprodukowanego w (...) roku, klasyfikując go do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej. Powodem odmowy było niespełnienie przez pojazd definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym, ze względu na obiektywne cechy takie jak duża przestrzeń ładunkowa, brak wyposażenia pasażerskiego oraz długość przestrzeni ładunkowej przekraczająca 50% rozstawu osi, wskazujące na przeznaczenie do transportu towarów.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.202.2024.2.KS

Organ podatkowy odmówił wydania Wiążącej Informacji Akcyzowej (WIA) dla używanego pojazdu Volkswagen Crafter z roku produkcji (...), o numerze VIN: (...). Powodem była klasyfikacja pojazdu do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej, jako przeznaczonego głównie do transportu towarów. Decyzja opierała się na obiektywnych cechach i ogólnym wyglądzie pojazdu, w tym dużej przestrzeni ładunkowej, braku elementów pasażerskich oraz długości przestrzeni ładunkowej przekraczającej 50% rozstawu osi. Te cechy wskazywały na zasadnicze przeznaczenie pojazdu do transportu towarów, a nie osób, co wykluczało spełnienie definicji samochodu osobowego według ustawy o podatku akcyzowym.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.201.2024.2.KS

Organ podatkowy odmówił wydania WIA dla używanego pojazdu Volkswagen Crafter o numerze VIN (...), wyprodukowanego w (...) roku, klasyfikując go do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej. Powodem odmowy było niespełnienie przez pojazd definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym, ze względu na obiektywne cechy takie jak duża przestrzeń ładunkowa, brak wyposażenia pasażerskiego oraz długość przestrzeni ładunkowej przekraczająca 50% długości rozstawu osi, wskazujące na przeznaczenie do transportu towarów.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.195.2024.2.KS

Organ podatkowy odmówił wydania WIA dla używanego pojazdu Mercedes-Benz Sprinter o numerze VIN (...), wyprodukowanego w (...) roku, klasyfikując go do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej jako przeznaczony zasadniczo do transportu towarów. Decyzja oparta została na obiektywnych cechach i ogólnym wyglądzie pojazdu, w tym dużej przestrzeni ładunkowej, braku wyposażenia pasażerskiego oraz długości przestrzeni ładunkowej przekraczającej 50% długości rozstawu osi.

📅 22.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.232.2024.2.JF

Organ podatkowy stwierdził, że pojazd Iveco Daily nie spełnia definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym i powinien być zaklasyfikowany do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej, ze względu na dużą przestrzeń ładunkową, brak elementów wyposażenia kojarzonych z przewozem osób oraz długość przedziału ładunkowego stanowiącą ponad 50% długości rozstawu osi. W konsekwencji organ odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej dla tego pojazdu.

📅 21.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.127.2024.1.AM

Organ podatkowy uznał stanowisko Spółki za nieprawidłowe, stwierdzając: 1. Zwrot energii elektrycznej w procesie rekuperacji pojazdów kolejowych należących do Spółki podczas hamowania, oddawany do sieci trakcyjnej przyłączonej do sieci dystrybucyjnej operatora sieci, stanowi przedmiot opodatkowania akcyzą. Bez znaczenia pozostaje fakt, że energia nie jest sprzedawana innym podmiotom, lecz przekazywana do sieci. 2. Spółka, jako podmiot bez koncesji na wytwarzanie, magazynowanie, przesyłanie, dystrybucję lub obrót energią elektryczną, jest podatnikiem akcyzy z tytułu zwrotu energii w procesie rekuperacji pojazdów kolejowych, gdy energia ta wraca do sieci trakcyjnej przyłączonej do sieci dystrybucyjnej operatora. 3. Spółka jako podmiot bez koncesji jest nabywcą końcowym energii elektrycznej zwróconej w procesie rekuperacji pojazdów kolejowych, gdy energia ta wraca do sieci trakcyjnej przyłączonej do sieci dystrybucyjnej operatora.

📅 21.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.236.2024.3.JF

Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej (WIA) dla używanego pojazdu marki Mercedes-Benz Sprinter, nr VIN (...), z silnikiem o pojemności (...) cm³. Powodem była klasyfikacja przedmiotowego pojazdu do pozycji 8704 Nomenklatury scalonej jako pojazd silnikowy do transportu towarów, a nie do pozycji 8703 obejmującej samochody osobowe. Decyzja opierała się na cechach konstrukcyjnych pojazdu, takich jak duża przestrzeń ładunkowa, brak elementów wyposażenia kojarzonych z przewozem osób oraz fakt, że długość przedziału ładunkowego stanowi ponad 50% długości rozstawu osi pojazdu.

📅 20.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.129.2024.2.JSU

Kotłownia została uznana za zorganizowaną część przedsiębiorstwa spełniającą kryteria zakładu energochłonnego, co umożliwia Spółce nabycie wyrobów węglowych zużywanych w Kotłowni w zwolnieniu od akcyzy, pod warunkiem przestrzegania wymogów formalnych.

📅 20.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.133.2024.1.AM

Spółka zajmująca się sprzedażą gazu skroplonego LPG oraz węglowodorów alifatycznych, korzystających ze zwolnienia z akcyzy ze względu na przeznaczenie i posiadająca status podmiotu pośredniczącego w CRPA, nie jest obciążona obowiązkiem składania deklaracji kwartalnych AKC-KZ z uwagi na brak czynności opodatkowanych akcyzą. Jednakże Spółka ma obowiązek prowadzenia ewidencji wyrobów akcyzowych zwolnionych od akcyzy, którą można rejestrować oddzielnie dla wysłanych i otrzymanych wyrobów lub łącznie jako jedną ewidencję.

📅 16.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.128.2024.4.AW

Podsumowanie: W przypadku importu cygar przez osobę fizyczną na własny użytek, obowiązek oznaczenia znakami akcyzy dotyczy również sytuacji, gdy cygara nie są przeznaczone do sprzedaży. Zgodnie z przepisami ustawy o podatku akcyzowym, importowane wyroby tytoniowe muszą być odpowiednio oznakowane znakami akcyzy, co ma na celu zapewnienie prawidłowego poboru i kontroli tego podatku. Stanowisko organu podatkowego w tej sprawie jest jednoznaczne - obowiązek oznaczenia znakami akcyzy dotyczy każdego importu wyrobów tytoniowych, niezależnie od ich przeznaczenia.

📅 16.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.214.2024.2.JF

Organ podatkowy stwierdził, że używany pojazd Iveco Daily o numerze VIN (...) i silniku o pojemności (...) cm³ powinien być klasyfikowany do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej jako pojazd silnikowy do transportu towarów, a nie do pozycji 8703 obejmującej samochody osobowe. Decyzja ta opiera się na charakterystycznych cechach pojazdu: dużej przestrzeni ładunkowej bez okien wzdłuż dwóch ścian bocznych, wyposażonej w uchwyty do mocowania ładunku oraz tylnymi drzwiami wahadłowymi bez szyb. Dodatkowo długość przedziału ładunkowego przekracza 50% rozstawu osi pojazdu, co zgodnie z Notami wyjaśniającymi do Nomenklatury Scalonej potwierdza klasyfikację jako pojazd towarowy. W konsekwencji organ odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej, ponieważ przedmiotem wniosku nie był samochód osobowy.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.218.2024.2.JF

Organ podatkowy uznał, że przedmiotowy pojazd Iveco Daily powinien być klasyfikowany jako przeznaczony do transportu towarów zgodnie z pozycją 8704 Nomenklatury Scalonej. Decyzja ta opiera się na obiektywnych cechach i ogólnym wyglądzie pojazdu, w tym dużej przestrzeni ładunkowej, braku elementów kojarzonych z przewozem osób oraz spełnieniu warunku długości przedziału ładunkowego w stosunku do rozstawu osi. Te czynniki jednoznacznie wskazują na towarowe przeznaczenie pojazdu, co wyklucza jego klasyfikację jako samochodu osobowego zgodnie z ustawą o podatku akcyzowym.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.130.2024.2.MAZ

Spółka powstała w wyniku przekształcenia jednoosobowej działalności gospodarczej Wnioskodawcy z dniem przekształcenia wstępuje w ogół praw i obowiązków, w tym prawo do prowadzenia składu podatkowego oraz zwolnienie z obowiązku złożenia zabezpieczenia akcyzowego. Spółka będzie mogła kontynuować działalność składu podatkowego na podstawie wcześniej uzyskanego przez Wnioskodawcę zezwolenia.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.215.2024.2.JF

Organ podatkowy stwierdził, że używany pojazd Iveco Daily o numerze VIN (...) i silniku o pojemności (...) cm³ powinien być klasyfikowany jako pojazd do transportu towarów zgodnie z pozycją 8704 Nomenklatury Scalonej, a nie samochód osobowy. Kluczowe dla tej klasyfikacji jest jego zasadnicze przeznaczenie - transport towarów, co potwierdza duża przestrzeń ładunkowa oraz brak elementów wyposażenia kojarzonych z przewozem osób. Ponieważ długość przedziału ładunkowego przekracza 50% rozstawu osi, organ odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej (WIA), gdyż wniosek nie dotyczył samochodu osobowego.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.216.2024.2.JF

Organ podatkowy odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej (WIA) dla używanego pojazdu marki Mercedes-Benz Sprinter o numerze VIN (...) i silniku o pojemności (...) cm³, stwierdzając jego klasyfikację do pozycji 8704 Nomenklatury scalonej. Decyzja opiera się na charakterystycznych cechach pojazdu: dużej przestrzeni ładunkowej, braku okien wzdłuż dwóch ścian bocznych, wyposażeniu do mocowania ładunku oraz braku elementów kojarzonych z przewozem osób. Te cechy jednoznacznie przesądzają o jego towarowym przeznaczeniu.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.217.2024.2.JF

Organ podatkowy stwierdził, że przedmiotowy pojazd Volkswagen Crafter powinien być klasyfikowany jako pojazd do transportu towarów (pozycja 8704 Nomenklatury Scalonej), ze względu na jego cechy konstrukcyjne, takie jak duża przestrzeń ładunkowa, brak elementów wyposażenia kojarzonych z przewozem osób oraz długość przedziału ładunkowego stanowiąca ponad 50% długości rozstawu osi. W konsekwencji organ uznał, że pojazd nie spełnia definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym i odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej (WIA).

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.213.2024.2.JF

Organ podatkowy odmówił wydania wiążącej informacji akcyzowej (WIA) dla używanego pojazdu marki Mercedes-Benz Sprinter o numerze VIN (...) i silniku o pojemności (...) cm³, klasyfikując go do pozycji 8704 Nomenklatury scalonej. Powodem odmowy było stwierdzenie, że pojazd nie spełnia definicji samochodu osobowego z ustawy o podatku akcyzowym ze względu na jego cechy konstrukcyjne - dużą przestrzeń ładunkową, brak elementów wyposażenia pasażerskiego oraz przeznaczenie do transportu towarów.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.219.2024.2.JF

Organ podatkowy stwierdził, że przedmiotowy pojazd marki Volkswagen Crafter powinien być klasyfikowany do pozycji 8704 Nomenklatury Scalonej jako pojazd silnikowy do transportu towarów. Decyzja ta została uzasadniona cechami konstrukcyjnymi, takimi jak duża przestrzeń ładunkowa, brak elementów wyposażenia kojarzonych z przewozem osób oraz faktem, że długość przedziału ładunkowego stanowi ponad 50% długości rozstawu osi pojazdu. W konsekwencji organ uznał, iż pojazd nie spełnia definicji samochodu osobowego określonej w ustawie o podatku akcyzowym i odmówił wydania Wiążącej Informacji Akcyzowej.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.126.2024.1.MAZ

W sytuacji błędnej ilości lub mocy produktów w dokumencie e-AD, przy możliwości ustalenia rzeczywistych danych na podstawie innych informacji i powiadomieniu urzędu skarbowego o pomyłce oraz spełnieniu dodatkowych warunków (np. zabezpieczenie ryczałtowe), procedura zawieszenia poboru akcyzy może być stosowana w odniesieniu do całej przesyłki.

📅 13.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4012.195.2024.2.MAZ; 0111-KDIB3-3.4013.96.2024.2.MAZ

W zakresie VAT, organ potwierdził prawidłowość stanowiska spółki: dla modelu A (faktyczne zużycie) obowiązek powstaje z chwilą wystawienia faktury; w modelu B (prognozowy), obowiązek dotyczący prognoz powstaje z upływem terminu płatności, a nie z ich wystawieniem. Faktura rozliczeniowa nadwyżki wpłat nie rodzi obowiązku podatkowego; w przypadku niedopłaty - obowiązek powstaje przy jej wystawieniu. Dla akcyzy, organ uznał stanowisko spółki za błędne: obowiązek podatkowy dla modeli A i B wynika z wydania energii nabywcy końcowemu, niezależnie od faktury czy innego dokumentu. Terminy płatności na blankietach prognozowanych są bez znaczenia dla momentu powstania obowiązku podatkowego w akcyzie.

📅 9.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDIB3-3.4013.124.2024.1.PJ

Gmina X., która zamontowała instalacje fotowoltaiczne o mocy nieprzekraczającej 1 MW każda i wykorzystuje wytworzoną energię elektryczną na własne potrzeby, jest zwolniona z obowiązku uiszczania podatku akcyzowego od zużycia tej energii. Gmina nie ma również obowiązku składania miesięcznych ani kwartalnych deklaracji podatkowych oraz prowadzenia ewidencji ilościowej energii elektrycznej. W przypadku przekazywania nadwyżek energii do podmiotu posiadającego koncesję na obrót energią, na Gminie nie ciążą dodatkowe obowiązki wynikające z ustawy o podatku akcyzowym. Stanowisko to zostało potwierdzone przez organ podatkowy jako prawidłowe.

📅 2.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.197.2024.3.LW

Organ podatkowy odmówił wydania WIA dla pojazdu IVECO z silnikiem o zapłonie samoczynnym, uznając go za przeznaczony do transportu towarów (pozycja 8704 Nomenklatury Scalonej), a nie osób. Decyzję oparto na obiektywnych cechach i ogólnym wyglądzie pojazdu, które wskazywały na jego zasadnicze przeznaczenie do transportu towarów, zgodnie z przepisami ustawy o podatku akcyzowym oraz orzecznictwem sądowym.

📅 2.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument

0111-KDSB3-2.450.222.2024.2.LW

Organ podatkowy stwierdził, że Ford Transit Caravane spełnia kryteria pojazdu zabytkowego o znaczeniu historycznym i został sklasyfikowany do pozycji CN 9705. Wniosek o wydanie wiążącej informacji akcyzowej nie dotyczył samochodu osobowego, dlatego organ odmówił jego rozpatrzenia.

📅 1.08.2024 🏷️ AKCYZA
Czytaj dokument
← Wszystkie miesiące 2024 ← Wszystkie lata AKCYZA Poznaj pełną platformę